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May 22, 2023

東京ディズニーリゾート、ウエスタンリバー鉄道の機関車の安全違反を謝罪

Oriental Land è stata costretta a scusarsi dopo che questo fatto è stato scoperto oggi.

オリエンタルランドは、東京ディズニーランドのウエスタンリバー鉄道アトラクションの蒸気機関車の1台が、安全検査期限が切れた後も1カ月近く走行していたことが判明し、本日謝罪を余儀なくされた。

東京ディズニーリゾートの唯一の所有者であり運営者であるオリエンタルランドカンパニーは、公式ツイッターアカウントと企業ウェブサイトで謝罪メッセージを掲載した。

上の写真にあるミシシッピ機関車のボイラー安全検査は、正式なボイラー安全許可の期限が切れてから 19 日間実施されました。 ミシシッピ号のボイラー許可の前期期間は、2022年5月18日から2023年5月17日までであった。しかし、機関車は6月5日までアドベンチャーランド、ウェスタンランド、クリッターカントリーを巡る旅に客を乗せ続け、その間に5万8,069人の客を乗せた。

2023年6月6日午前9時頃、計画整備に備えてミシシッピ機関車のボイラー性能検査リストを確認したところ、ボイラー性能検査の期限が切れていることが判明した。 ウエスタンリバー鉄道の 4 両の機関車のうち、許可が期限切れになっていたのはミシシッピ号だけでした。

オリエンタルランドは、安全性が低い可能性がある機関車に客を乗せただけでなく、ボイラーのメンテナンス計画の内容とスケジュールを二重チェックするための管理システムが整備されていなかったことについて正式に謝罪した。

東京ディズニーランドは、公園全体を取り囲む鉄道がない 2 つの城公園のうちの 1 つであり、もう 1 つは上海ディズニーランドです。 1970 年代後半から 1980 年代前半にこの公園が建設中だったとき、日本では 2 つ以上の停車駅を通過する列車は、密閉車両の設計、運賃の請求、発行の基準など、国の鉄道規則に従わなければならないという法律が施行されていました。定期券、運輸局への登録など。

この法律は 1987 年に廃止され、2001 年の東京ディズニーシー開園時にディズニーシー・エレクトリック・レールウェイが 2 駅間で運行できるようになりました。

その結果、東京ディズニーランドの蒸気機関車はパークの約 4 分の 1 を取り囲むだけで、ゲストをアドベンチャーランドのジャングルを通って、ネイティブ アメリカンの野営地を通り、アメリカ河のほぼ全域を回り、スプラッシュ マウンテンとクリッター カントリー、ウエスタンランドを通り、ビッグ サンダー マウンテンに到着した後、ゲストはディズニーランドから直接複製された原始世界のジオラマを体験します。

ウエスタンリバー鉄道は 1983 年 4 月 15 日に東京ディズニーランドとともに開業しました。駅はジャングル クルーズ ドックの真上にあるため、厳密にはアドベンチャーランドのアトラクションです。 ミシシッピ、コロラド、ミズーリ、リオグランデの 4 つの機関車には、それぞれアメリカの大河の名前が付けられています。 ミシシッピ号を除くすべての機関車は 1982 年に東京ディズニーランド用に製造され、ミシシッピ号は 1991 年 10 月に車両に加わりました。

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スペンサー・ロイドは東京に住む大学生で、公園中毒です。 東京ディズニーリゾートに関する情報と旅行計画を総合的に提供するTDRPlans.comを運営しています。 そして面白い事実として、彼はトム・コーレスと同じ乗り物に乗った歴史上唯一の人物です。

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