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Sep 24, 2023

ウェストファリアの拡大キャンピングカーは四輪駆動車とハイルーフを取得

La Westfalia potrebbe continuare ad essere sinonimo dei camper Volkswagen, ma

ウェストファリアは今後もフォルクスワーゲンのキャンピングカーの代名詞であり続けるかもしれないが、もしその新しいジェームス・クックが見た目通りに売れれば、このドイツの改造会社はメルセデスのバンでさらに有名になるかもしれない。 2019年のデュッセルドルフ・キャラバン・サロンで、ヴェストファリアはポップアップのスプリンターから始まったジェームス・クックの3モデルのラインナップを完成させた。 ポップトップに加わるのは、オフロードアドベンチャー向けに装備された 4 人乗りのハイルーフ モデルと 2 人乗りのベース バンです。 3 台のバンはすべて、後部のスライドアウトを使用して 40 秒でサイズが拡大し、コンパクトなホイールベースの上に広々とした室内空間を実現します。 最新のスマートキャンピングカーテクノロジーを投入すれば、ジェームス・クックは迷うことはありません...お金に余裕がある人にとっては。

私たちはオフロードのキャンピングカーが大好きなので、まずはジェームス クック クラシックから始めましょう。 クラシックは、メルセデスファクトリーのハイルーフが特徴のジェームス・クックシリーズのベースモデル。 潜在的なサイズへの羨望を避けるために、ウェストファリアはデュッセルドルフのショーモデルに入手可能な四輪駆動車およびオフロードアクセサリーを追加しました。 頑丈で遠征に対応したクラシックは、ショーでより大きなウェストファリアのラインナップに対して間違いなく自分自身を保持しました。

クラシック ショー バンには、メルセデスの全輪駆動と、18 インチのオフロード リム、BFGoodrich 265/60R18 全地形対応タイヤ、デュアル補助ライト付きのブル バーを含むウェストファリアのオフロード パッケージが含まれていました。 ウェストファリアは、スプリンターでは扱えないほど狭い道で旅を続けるために、マウンテンバイクを2台積み込んだ、利用可能なサウィコ回転式自転車キャリアに乗り込みました。 このキャリアは、邪魔にならないようにスイングするため、拡張するジェームス クックとうまく機能し、バイクがまだ積載されているときでも後部のスライドアウトを動作させることができます。 これらのオプションはすべて、3 台のジェームス クック バンすべてで利用できるため、ウェストファリアの最新バンは、事実上他のキャンピングカーと同じくらい冒険的で無限なものになっています。

ジェームス クック シリーズの基本バージョンとして、クラシックの純正ルーフは就寝スペースをスライド アウト エリアの 56 x 81 インチ (142 x 207 cm) の縦型ダブルベッドに制限し、バンを 2 人寝専用にしています。 キャビンのレイアウトはポップアップ型と同じで、後部ベッドのすぐ前にウェットバスの向かい側に中央のキッチンブロックが配置されています。 キッチンには二口ガスコンロ、シンク、90L冷蔵庫が付いています。 4人掛けのフロントダイニングエリアがレイアウトを完成させますが、2人掛けクラシックには2人掛けダイニングベンチをオプションにすることでメリットが得られ、バンライフの2人暮らしに不必要なベンチではなく余分な床スペースや収納スペースを確保できる機会が提供されると考えています。 最近の他のヨーロッパのキャンピングカーもその道を進んでおり、クラシックもそれに続くべきだと私たちは考えています。

6月に取り上げたジェームス・クックのポップトップは中間レベルのオプションであり、主力はハイルーフのままです。 ハイ ルーフは、ウェストファリア製の膨らんだ屋根の前にあるスライド式リア ベッドと縦長 45 x 79 インチ (115 x 200 cm) のアッパー ベッドの組み合わせで 4 名が就寝できます。 バンの残りのレイアウトは同じままです。

3 つのジェームス クック モデルはすべて、メルセデス ベンツと共同開発された MBAC スマート ホーム コントロール システムのオプションを備えた世界初のキャンピングカー バンの 1 つです。 このシステムを使用すると、キャンピングカーは、キャンピングカーのリビングエリアのタッチスクリーン、運転台のインフォテインメントタッチスクリーン、または接続されたモバイルデバイスという 3 つの個別のソースを通じて、照明からオーディオ、熱まであらゆるものを制御できます。

私たちはデュッセルドルフでヴェストファリアのシステムを試してみましたが、メルセデスが昨年コンセプトバンで披露した初期バージョンと非常によく似ており、コンポーネントを操作したり主要な指標をチェックしたりするためのさまざまなメニューを備えたスムーズな集中制御システムでした。 それは間違いなくバン生活の未来のように感じられ、他のバンメーカーが時間の経過とともに独自のシステムに追いつくにつれて、今年以降、ますます多くのスプリンターベースのキャンピングカーバンがデビューするときにこれを搭載すると思われます。 スマートフォンを手にすれば、人はジェームス・クックのベッドの後部でも屋根でも横になり、立ち上がることなく、サウンドシステムをオンにしたり、暖房を調整したり、照明のオン/オフを切り替えたりすることができます。

3 台のジェームス クック バンはすべて、車両総重量 7,700 ポンド (3,500 kg) と 141 馬力 2.2 リッター CDI エンジンを搭載した 233 インチ (593 cm) のスプリンターをベースとしています。 さまざまな屋根デザインの詳細を除けば、バンはヒーター/水ボイラーコンボ、100 L 淡水タンク、78 L 廃水タンク、95 Ah AGM バッテリーなど、同じ標準装備パッケージを共有しています。

ジェームス クック クラシックの価格は 74,900 ユーロ (約 82,650 米ドル)、ポップ トップは 79,900 ユーロ (88,175 米ドル)、ハイ ルーフは 81,900 ユーロ (90,375 米ドル) からです。 これらの価格は、最新のテクノロジーを搭載した拡張可能な 2 人乗りまたは 4 人乗りのキャンピングカーとしては十分妥当な価格に思えますが、オプションによってすぐに価格が高騰する可能性があります。 頑丈なオフロード クラシックの価格は、11,185 ユーロの全輪駆動、4,850 ユーロのオフロード パッケージ、2,290 ユーロのバイク キャリア、その他無数のオプションを考慮すると、121,547 ユーロ (134,150 米ドル) に跳ね上がりました。

出典: Westfalia (ドイツ語)